Arup撑腰 南汽有意“自主” 重振MG品牌

昨日,南汽团体有限公司(以下简称南汽)正式给《逐日经济消息》发函称:“南汽有意重振MG的品牌,并经由过程其在中国和英国的制作中间开辟出一系列的整车车型。”同时表现,“Arup———一家全球设计和营业咨询公司,是本次涉及中国投资有限公司和HerbertSmith公司的收购首席参谋。” Arup的辅助 昨日,《逐日经济消息》致电HerbertSmith英国总部,主管南汽收购罗孚事宜的人事主管Stepfen说:“Arup公司在全部南汽竟购罗孚进程中起了要害感化,包含先容南汽熟悉普华永道方面的高官,并确保了全部会谈进程的顺遂进行。”他表现,Arup此后还会持续辅助南汽开辟新车型和新品牌,以及汽车一系列可行性测试等诸多后续工作。Stepfen以为,“南汽本次赴英国的收购代表团表示得很是好,他们留意到了英国与中国的分歧,并为此进行了调剂。” 材料显示,HerbertSmith公司创立于1882年,是英国处置金融和商务事务的有名法令公司之一。Arup在汽车及其引擎设计方面有20多年经验,还供给计谋、产物出产和操纵方面的办事,曾作为汽车设计公司为罗孚办事了6年。Arup与中国有牢固的贸易接洽,在中国有1500名员工,2008年北京奥运会8栋第一流此外楼层设计即出自该公司之手。 罗孚的不断定身分 “归并后,罗孚品牌还是BMW的一部门,但罗孚自己不再是罗孚了,罗孚的意义与此刻纷歧样了。”Stepfen说。 他表现,南汽经由过程本次竞购有看获得罗孚在英国的研发中间,此中包含原罗孚公司研发中间的部门职员,但“这仍处于构思阶段,具体若何仍是一个持久打算,此刻没有明白的说法”。可以确定的是,“这个研发中间必定会辅助南汽在英国开辟新的汽车。” 业内助士以为,南汽固然购得罗孚残剩资产,但本田烧毁设计图纸事务裸露出南汽对罗孚自己的懂得并不透辟,是以,南汽对罗孚急需从头评估,不仅仅评估出产线和装备,还包含罗孚的现有员工。 对此,Stepfen表现,南汽须要与原罗孚公司的员工进行沟通,以告竣两边都满足的协定。“南汽确定只会雇佣对该项目有效的人,而这些人能不克不及和南汽告竣有关工资报答的一致协定都须要进一步会谈。普华永道事务所将会持续推动这一并购事务,包含成长南汽的打算。HerbertSmith公司也很盼望能持续为这件事负责下往。” 南汽的“自立”之梦 南汽告知《逐日经济消息》,它此次胜利收购罗孚的意义在于:一是可以借此盘活企业现有的存量资产。有接近南汽的人士流露,南汽有大批的地盘、工场和谙练工人,今朝南汽的两个动员机厂开工率都不足,收购罗孚的三个动员机项目可以让南汽的两个动员机厂开足马力;二是进一步伐整和优化企业的产物构造;三是加速成长自立品牌和自立常识产权的程序。 上海汽车产业(团体)总公司(以下简称上汽)打算以收购国外技巧平台振兴自立品牌,南汽收购罗孚也志在成长自立品牌。据南汽方面先容,它此次是整体收购罗孚汽车公司及其动员机出产分部,在此次收购中,南汽不单获得了从系列动员机及系列整车车型出产装备,同时也获得了罗孚的出产及研发技巧。南汽拥有其焦点技巧后,将着手开辟自立品牌的轿车。 但业内助士以为,南汽和上汽毕竟会走上合作之路,南汽今朝竞购获得的出产线、装备,与上汽获得的25、75车型的常识产权配套,才有可能在最短的时光里最有用地使国有资产保值增值,“这只是家里面的不合,早晚会解决。”材料显示,南汽现有资产总额达120亿元,占地面积340余万平方米,1.46余万名职工,拥有25家控股子公司(此中7家中外合伙)、7家参股公司(此中2家中外合伙)、400余家联系关系企业。所属的四年夜整车出产公司———南汽跃进、南京菲亚特、南京依维柯、南汽新雅途———分辨出产跃进、依维柯、菲亚特、新雅途四年夜品牌系列的400多个品种汽车,年综合出产才能达20万辆。

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