南京菲亚特轿车至今无失窃记录 安全性首屈一指

据不完整统计,南京菲亚特系列产物自上市以来,至今未传闻用户车辆掉窃过。南京菲亚特轿车的平安防盗机能在家用轿车界内可谓首屈一指,高科技含量使得南京菲亚特轿车在防盗、舒适、平安等多方面具有明显上风。 南京菲亚特系列产物的未掉窃记载应当回功于各款车型均配有的动员机电子锁止体系(菲亚特CODE第二代防盗体系),它也是南京菲亚特车独占设置装备摆设之一。在拔出焚烧开关钥匙时这个体系就会主动起动。现实上,每把钥匙手柄中均内含一个电子装配,此装配每次在起动动员机时经由过程在焚烧开关内的一个天线环而发出一个无线电频率波。调制后的旌旗灯号成为电脑用来辨认钥匙的暗码,只有在辨认无误的前提下,动员机才干起动。CODE二代带给了用户双重的平安,就算是窃贼复制了动员机钥匙,也不克不及启动汽车。此装配年夜年夜加强了菲亚特车的防盗功效,车主广泛反应感到平安、安心。曾经有一位广东江门的用户专门拨打南京菲亚特Call-center先容本身的阅历:他的汽车停放在小区楼下,第二天发明整车已经几乎被窃贼拆开,驾驶舱也被拆得一片缭乱,可是很显然窃贼终极没能打着火,终极只能悻悻而逃,而这恰是CODE第二代防盗体系所起的感化。 菲亚特CODE防盗体系第二代仅仅是南京菲亚特轿车诸多高科技含量中的一个,南京菲亚特轿车的高科技设置装备摆设遍布驾乘的全部进程,如:VENICE整体电子把持收集使轿车更舒适、靠得住,并让动员机和变速器到达最佳匹配,形成最佳动力性和经济性;FPS(FirePreventionSystem)防火体系年夜年夜下降了汽车产生变乱后产生火警的危险;可同跟奢华轿车比拟拟的Speedgear手/自一体电控无级机械主动变速器ECVT;以及极具人道化的Followmehome跟我回家装配等。据车友的反馈,他们对南京菲亚特产物的这些高科技设置装备摆设十分爱好,特殊是能轻松体验到的Speedgear手/自一体无级变速箱和Followmehome装配。“Speedgear给了我驾车的乐趣,而Followmehome给了我生涯的温馨。”一位车主描写说。 各色各样的高科技装配无不条理性地超出了通俗意义上的经济性家用轿车,南京菲亚特带给花费者的是尽对物超所值的家用轿车。

2004年全国轿车满意度调查 福美来去年满意度高

新年伊始,福美来收到了一份特别的礼品:在2004年全国轿车满足度查询拜访测评陈述中,“新三样”之一的福美来在10-20万元级此外车型中应用经济性指标最高,是该级别惟逐一款获得五星评价的车型。此外,福美来在靠得住性、平安性、性价比和售后办事等多项指标的评价上也是名列前茅,整体满足度到达74.7分,比轿车行业均匀用户满足指数超出跨越2.5分。 据懂得,该项查询拜访成果是中国质量协会、全国用户委员会初次向社会公然的国内惟一的国度级汽车满足度测评陈述。纳进测评的是以2003年仍在出产且年销量及市场保有量排名居前的近20个品牌车型作为查询拜访对象,这些品牌车型在2003年产量均跨越了4万辆,且占总体市场份额的71.5%。

2005款富康全面升级 新年热销初展光芒

新年到了,我们总期看着新年能有新景象。汽车市场也一样,在阅历了旧岁的低靡之后,我们渴望着能有新的惊喜来到我们身边。自往年11月份“法国文化年”举行以来的短短几个月里,春风雪铁龙销量逆势上扬,富康连连发明几度售罄的局势,北京各年夜经销商处的订车德律风川流不息,呈现了久违的花费者 持币待购 的情景。尤其进进一月份以来,富康新海潮的销量比前一个月增加了近100%。 基于这种空前的热销局势,春风雪铁龙抓紧机会,在2005伊始推出全新的05款富康,并以7万5千八起的超值价钱,再次成为市场热门。 05款富康改良的最年夜亮点就是对原有的动员机、内饰外不雅、平安体系进行周全进级。动员机由1.4L晋升为1.6L,而代替原有1.6L的是16V动员机——这是一款正在欧美市场广泛风行的小型化高能动员机,是今朝国内1.6升排量中动力最强劲的动员机之一,在同档车型傍边远远领先。配备了16V动员机的05款富康零至百公里加快仅为11.3秒,动力程度在同级别价位车型中首屈一指。动员机改良,不仅使富康的动力机能加倍彭湃,而且在包管动力强劲的同时,比拟完善地解决了动力性和经济性的抵触,05款富康也因其低油耗、净排放的特色加倍受了人们的青睐。 存眷人道化设计,是春风雪铁龙一贯的理念,当然,也在05款富康上表现得极尽描摹。针对中国用户对轿车内饰的爱好和偏好,05款富康的全系车型采取了全新的淡色内饰:门护板、地毯、顶蓬,营造出敞亮清爽的乘坐空间,使人备感温馨舒适;座椅采取新的高级淡色针织面料,给人以休闲、轻松的感到。同时,高保真CD、仪表盘木纹装潢、车身笼罩件全体采取镀锌钢板,均表现出富康给用户带来的高品德舒适享受。在外型方面,05款富康给人以现代、舒适、平安的感到。铝轮辋使整车造型作风加倍和谐,后组合水晶尾灯,则更加强了现代与时尚的气派。 其次,加倍存眷乘客的平安,是05款富康奉献给宽大花费者的一项年夜礼。后排中心增添了两点式平安带,进步了后排中心乘客的平安性,也提前知足了国度2005年8月1日起请求新出产车所有座位都必需有平安带的强迫律例请求。富康制作者所要浮现给花费者的前瞻性、自动性和积极性,在05款富康身上表现无遗。 此刻,跟着经济的成长,买汽车已经不是可看不成及的奢求,花费者也成熟了。研讨和进修各类汽车常识的花费者已不在少数。人们购车的心态,也在慢慢转变,由夸张逐渐向理性回回,由追随酿成自动熟悉。什么动力体系好;什么平安装配强;什么体系节能好?这些题目,良多花费者城市进行具体的懂得。是以,设置装备摆设进步前辈、适用,性价比又高的车辆,无疑能成为当今发卖的核心。 是以,富康05款正式接收订车的新闻一经传出,良多花费者便纷纭打德律风咨询订购营业。良多花费者都说:“前段时光,因为晚了一步,错掉了购置新海潮的机遇,此刻有了机能更强的05款,怎么也得争先一购置,以遂买车心愿。”

首家销售店今开业 丰田巨资包装雷克萨斯

今天,丰田旗下奢华品牌雷克萨斯(凌志)全国第一家发卖店———北京广通雷克萨斯店开业。本年雷克萨斯在国内的发卖店将增添到14家,丰田还将在国内投进8亿元对雷克萨斯品牌进行推广。可以预感,来势汹汹的雷克萨斯即将给原来就已竞争剧烈的国内奢华车市场带来宏大的冲击波。 6家店肆开收集 今天开业的北京广通雷克萨斯店仅仅是丰田在国内首批开业的6家店之一。散布在北京、上海、广州、深圳等四个城市的6家店在本年2月21日全体经由过程了验收。在北京广通店之后,其他5家店也即将陆续对外公布正式营业。 与奔跑、宝马发卖店作风分歧,雷克萨斯全球同一作风,颜色显得很是低调,走进店内更像是走进一家星级酒店。北京广通雷克萨斯店总司理张磊表现,该店仅仅在扶植、装修方面的破费就高达3500万元。 8亿元推广市场 一家发卖店,单是扶植和装修就破费3500万元,假如加上地盘和现金流,资金投进最最少在1亿元以上。如斯年夜投进,若何收回?张磊表现,他们盼望在4到5年收回投进,而对发卖的期看是:“本年不低于600辆。” 丰田汽车(中国)有限公司雷克萨斯部董事曾林堂之前接收记者采访时表现,雷克萨斯一家店的发卖数目每年应当不会低于500辆车,也就是说,到2005年年中,14家雷克萨斯特许专营店落成之时,雷克萨斯至少要到达7000辆的发卖目的。 据懂得,丰田已经为雷克萨斯在中国的推广制订了一个宏大的预算打算。尽管,丰田对这一打算采用保密办法,但坊间传播的一个大师比拟公认的数据是,丰田本年在雷克萨斯于国内的推广上估计将投进8亿元国民币。 “同级此外车,雷克萨斯的价钱要比奔跑、宝马低年夜约20%摆布。”张磊表现,日本车与德国车比拟最年夜的上风就是价钱。不仅如斯,丰田还推出4年10万公里免费颐养。 100个网点彰显野心 雷克萨斯从丰田的发卖渠道剥离出来,是丰田全球的同一打算。往年北京车展时代,丰田正式公布了这一全球打算,而且把凌志改为全球同一名称———雷克萨斯。 首批6家店,并不是丰田本年在雷克萨斯打算中的全体。记者懂得到,除了这6家店外,本年年中,还有包含成都等一些较发财城市别的8家店也将正式营业,今朝正在严重的扶植中。日本媒体往年年末曾报道称,丰田的目的是到2010年把雷克萨斯在中国的发卖网点增添到100家摆布。 即即是宝马国产后,本年的建店目的也不外是到达60家,而国内市场份额一向处于第一位的奥迪,在国内的发卖收集也不外100家摆布。作为一个宝马和奥迪的直接竞争敌手,雷克萨斯野心勃勃。

市场宠爱有准备的–东风雪铁龙春节创佳绩原因

在良多人的印象中,每年的春节时代都是车市传统的“淡季”。本年实在也是如斯。然而,恰好是在这所谓的“淡季”,春风雪铁龙却反其道而行之:春节时代所有4S店正常营业,并在七天的“黄金周”中取得了近500台的发卖事迹。这不单使春风雪铁龙在新春佳节博得了开门红,为2月份发卖打下了杰出的基本,也使浩繁花费者实现了“买辆新车过年”的美妙欲望。 笔者认为,春风雪铁龙的反季候发卖举动表现了一句鄙谚:胜利偏心有预备的人。在市场竞争中也是同样的事理:市场溺爱有预备的厂商。 春节是中国的传统佳节之一,辞旧迎新之际,每小我都盼望来年有一个好的兆头,良多家庭都把春节假期作为购置高级耐烦花费品的最佳机会。前些年是彩电、冰箱、家庭影院这些工具,而比来几年,随同着中国汽车市场的繁华以及价钱战之下,汽车价钱的不竭降落,已经有越来越多的花费者把春节购物的目的转向了汽车如许的高级产物。这现实上就为春节的车市孕育了一个宏大的市场机遇。 可是,仍然有良多厂商没有看到这一点,仍然抱着春节时代是传统的所谓“淡季”的陈腐思惟不放。一方面是良多发卖者口袋里装满了钱四处想买车,而另一方面,各厂家却在春节时代关门年夜吉,从而掉往了一个很好的市场机遇。 独占春风雪铁龙看到并捉住了这一机遇,一举发明了春节时代反季候发卖的杰出案例,使淡季的发卖潜力得以充足施展。 现实上,在春节假期之前,春风雪铁龙就做好了预备:向全国所有的“4S”店发出通知,请求春节放假时代全体开门正常营业。同时,为了共同“4S”店的发卖,春风雪铁龙为用户办事的400用户投诉平台和800救济办事平台也在节日时代正常工作。春风雪铁龙发卖部分的负责人更是在春节时代废弃了歇息,在全国进行巡视。 春风雪铁龙发卖部的一位负责人告知笔者,春风雪铁龙充足研讨了中国花费者沐日花费的特色后发明,中国花费者的购置才能和花费习惯都在产生变更。现在,“买辆新车过年”已成为新时代都会人的新选择。恰是基于如许的判定,春风雪铁龙以为,作为厂家必需顺应这种新的花费习惯。 恰是树立在此熟悉的基本上,春风雪铁龙以一年365天营业的新营销思绪,真正做到有所预备,而这一举动所表现出的“领先一步”的思惟,必将在2005年为春风雪铁龙博得更多的胜利。

购东南20%-25%股份 三菱标年内必挂东南车

上周,东南汽车高层向本报记者流露,日本第五年夜汽车制作商三菱汽车(Mit-subishiMotorsCorp.)在1月底公布调换高层的同时,已批准购置中国的东南汽车25%的股份,东南的部门车型年内确定挂上三菱车标。 该人士表现,三菱汽车与东南汽车一早就有关购置股份的事宜进行会谈,开端时三菱偏向于20%的股份,随后打算进步到25%。据悉,今朝三菱汽车正在审查评估,以决议所购东南汽车股权的价值。 尽管因为隐瞒产物设计缺点,三菱汽车近两年陷进空前的困境。东南汽车高层对记者夸大,三菱仍是有不少好产物,在中国市场也有必定的号令力。三菱若进股东南后,能给东南汽车带来不少辅助。他表现,东南的哪些车型在何时挂上三菱车标仍在会商中,此中毫无疑问的是GRANDIS(格蓝迪)。而东南汽车股东中华汽车总裁特殊助理吴海在接收采访时表现,三菱汽车将授权东南汽车自7月1日起发卖其品牌汽车。 剖析人士指出,东南的车型在性价比上有必定的上风,其软肋重要在品牌上,若挂上三菱车标,将晋升东南的品牌。东南汽车高层称,三菱在中国除了SUVPAJERO(帕杰萝)之外,轿车营业基础放到了东南,东南此后将引进更多的三菱车型。 中国市场几乎是三菱汽车在全球范畴内独一有增加的市场,此后4年,三菱打算在中国推出11款车型,车型之多跨越日本和欧美市场。

宝马 大众 奥迪 雪铁龙在欧洲寻觅中国造

春节前,有幸到欧洲走走。除了那诸多古老的城堡和教堂外,吸引记者的仍是欧洲的汽车。欧洲是世界汽车产业的摇篮,宝马、奔跑、民众、奥迪、VOLVO、雪铁龙、美丽、菲亚特等令中国人耳熟能详的汽车品牌均来自欧洲。 今朝在中国出产的合伙汽车品牌,也年夜多来自德国、法国、意年夜利等欧洲国度,是以在欧洲,记者老是不由自立地寻找在中国出产的车型。在意年夜利米兰国际机场,看见了依维柯的身影甚是高兴,不外人家已经把依维柯给改装成了机场的工程用车了,只是依维柯的商标仍是那样的熟习。 在欧洲多个城市米兰、瓦伦西亚、慕尼黑,记者看到了很多汽车。尽管地区分歧,却总能找到雷同的脉络,那就是两厢车、柴油车和年夜个子的开车人。欧洲的车型种类可谓丰盛多彩,雪铁龙、美丽、雷诺、民众、菲亚特、SAAB、日产、丰田、本田、欧宝、福特等车型均能看见,不外最多的仍是来自欧洲的本土汽车品牌,来自亚洲的车型少得可怜,即便看见的也都是小型车。SAAB在西班牙的瓦伦西亚就属于中高级车了,几多相当于雅阁在中国的味道。欧洲人均拥有汽车的比例生怕是世界最高的,以并不富饶的西班牙瓦伦西亚为例,全部城市生齿也就100万人,可是汽车的保有量却跨越了300万辆,均匀每个家庭都有两三辆车。在西班牙,记者看到的赛纳、富康、毕加索、C5却是和国内出产的车型看上往并无两样,只不外毕加索和C5在这里被看成出租车应用了。看来,中国的汽车花费才能和欧洲还真有不小的差距。 在欧洲除了死力寻找在中国出产的车型的影子外,感触感染最深的仍是人家对汽车的懂得。无论是在慕尼黑仍是瓦伦西亚陌头,经常会有SMART、KAR一类的小车飞奔而往,而等他们从车里走下来的,假如是一位一米八几的年夜个子汉子,也万万不要希奇,大师都以开小车为荣,好比泊车便利、油耗低、环保等上风。在我们看来早应当属于“老爷车”范围的老甲壳虫依然可以在路上行驶,就是沾了柴油的光。导游依玛说,在西班牙柴油车的数目几乎占到了汽车总量的五成摆布。欧洲很多城市的街道并不宽,被欧洲人称为的街道在我们看来充其量也只能算是胡同,可是这并不妨害大师的行车,这生怕也是欧洲人以开小车著称的原因吧。看着面前无数小车飞驰,心里却想“中国人爱好年夜车的习惯不知道要多耗费几多能源。” 国外的工具未必都好,可是确切是好的工具,我们是否可以鉴戒呢?

春节车市火爆 东南汽车一月卖掉5481辆

众所周知,04年下半年以来,车市行情不竭下跌,而在本年春节前后国内车市却出人意表地火了起来,东南汽车就是发卖最为火爆的汽车厂商之一。据东南汽车内部供给的最新数据显示,启动新价钱后的短短一个月内,东南汽车现实交车达5481辆,整体交车数比上月同期增加65.8%,此中菱绅比上月同期增加162.75%。 据懂得,降幅达3万元的东南菱绅,今朝在部门处所已经呈现供货严重的局势,某些车型假如要指定色彩甚至需列队,估计7-10天才可提车。据东南汽车各地经销商反应,只要厂家的供货车抵达经销点,到货的菱绅顿时就被抢购一空。记者目睹最为夸大的一幕是不少来店购车的顾客,竟然请求加价购置经销商为已付定金顾客预留的东南菱绅。东南菱绅为何发卖势头一路上涨?其胜利是机会仍是偶合?这里,我们要对东南菱绅的营销计谋进行深条理的分析。 晋升“内功”东南汽车积储待发 在曩昔的一年里,国内的汽车市场形势产生了较年夜的变更,因为受宏不雅调控、油价上涨、花费者持币待购等外部身分影响,汽车市场增加速度已从2002、2003年持续两年跨越30%下滑到往年的12%摆布。专家以为,东南汽车在此时代形成逆市畅销的一个主要原因是对东南菱绅的价钱进行调剂,与同级竞争敌手比拟已具有显明的性价比上风,竞争力年夜幅进步,激活了全部汽车市场,开释了本来持币待购的花费者的购置热忱。更有媒体以为:“因为菱绅、菱帅、得利卡分辨是中高级MPV、中级轿车和轻型客车三个细分市场的主流车型,此次它们以全新车款和全新价钱登场,必将给2005年中国车市的价钱系统带来宏大冲击,车市的竞争格式也有看被改写。” 据懂得,东南汽车面临汽车市场的低靡,从2004年下半年就开端大马金刀地进行了一系列旨在“强身健体”的调剂,经由过程强化自身实力,晋升内功,健全产物及经销系统的策略来知足花费者。同时全力开展本钱低减运动,产物国产化也进一步加速,从东南汽车各发卖网点提车数看,今朝这一系列办法已经发生了杰出的后果,使东南汽车在受到市场降价与原资料价钱上涨双重挤压的情形下,仍能坚持杰出的经营状态。 据厂家先容,截止今朝为止,东南汽车已树立4S店114家、展售点576家以及维修站482家,在全国前100家年夜中城市中笼罩率达96%。而营销方面东南汽车把全国发卖范畴划分为八年夜片区,经由过程区域划分,实时地把握第一手的市场信息及客户反馈,并根据各区域的花费特色,拟定有用地发卖政策。为了确保东南经销商能对客户供给高品德发卖办事,东南汽车对其全国的经销系统严厉甄选与练习,并奉行区域经销策略,即经销商各自信责所辖区域的发卖营业。 在形成很好经销办事系统的基本上,东南汽车一向致力新产物的导进与开辟。起首,经由过程与三菱汽车和中华汽车的进一步合作,东南汽车将加速产物导进速度,产物线将周全笼罩轿车、商用车和休闲车三年夜范畴。其次,东南汽车在加速产物更新换代速度的同时,也将敏捷地依据花费者的需求,针对现有产物不按期地推出强化版本,增强产物的竞争力。 巧出奇兵东南汽车先发制人 据懂得,04年头东南汽车深刻市场查询拜访,懂得花费者爱好以及花费习惯调,计划出合适国内花费经营策略和产物构造。此中东南菱绅就是最好的例子,该车上市至今一向就是媒体报道的核心,广受民众好评。而菱绅请中国女排作为形象代言人,更堪称体育营销经典案例。由于中国女排是几代中国人心目中的偶像,中国女排代言东南菱绅引起社会各界共识,年夜年夜加强品牌的亲和力。此外东南菱绅更当令地调剂价钱,此举更令到东南菱绅市场反映一发不成整理。而售价仅16.98万元的“菱绅金牌MPV经典范”,设置装备摆设极为丰盛,ABS、EBD、四门防撞钢梁、平安带高下调剂、倒车雷达、四轮碟刹、前雾灯、转向帮助照明灯等平安配备一应俱全,这是中高级MPV率先打破17万心理年夜关,堪称中高级MPV市场的“性价比之王”。 值得一提的是,记者发明在各地域发卖的东南菱绅主打色彩不尽雷同。如:天津、福州、重庆、湖南、珠海等城市发卖主打色彩是玄色,而广州、深圳、上海、北京、厦门等城市则以银色为主打发卖色彩。看来厂家依据各地花费者爱好调剂发卖策略也是东南菱绅热销的原因之一。 此外东南菱绅的高性价比是其销原因之一。高性价比不仅表现在产物的价钱、更表现在日常应用本钱上。东南菱绅低维修本钱、低油耗的特征,已在市平易近中形成杰出的口碑并广为传布。据懂得,东南菱绅每百公里油耗为7.8升,假如征收燃油税实行后,其用度将远远低于竞争敌手。 花费者的眼睛是雪亮的,特殊是买车如许年夜用度,无论是在品牌上、价钱上仍是在平安机能上,怎么也得掰开指头算一算,所以东南菱绅的热销尽非偶尔。

大众高尔夫再度成为欧洲销售排行榜冠军

【2005年2月24日沃尔夫斯堡/北京】2004年,民众汽车的高尔夫再度登上欧洲汽车发卖排行榜榜首。早在2004年的上半年统计中,高尔夫的新车挂号量在欧洲就已经坐上了轿车冠军的宝座,下半年更是远远领先。至2004年12月底,高尔夫的全年新车挂号量已到达569,000辆,比排在第二位的车型多出了72,000辆。 以上数据来自德国威望汽车市场调研咨询公司,R.L.POLKMARKETINGSYSTEMS。这家公司每月城市对西欧国度的车辆挂号统计进行剖析。 在德国,高尔夫也是勿庸置疑地盘踞着头把交椅,在近十年中它一向傲视群雄,无与争锋。2004年德国联邦灵活车治理局挂号的高尔夫新车约有226,500辆,包含高尔夫、高尔夫观光车。这个数字占同级别车型的四分之一(到达27,2%的细分市场份额)。凭借如许的销量,高尔夫在这一细分市场中,超越最接近的竞争敌手一倍以上。 在德国,高尔夫进门型的起价为15,325欧元(依据2005年2月24日中国银行颁布的欧元与国民币牌价1:10.96,约合国民币16.8万元)。 民众汽车团体 民众汽车团体成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最年夜的汽车公司,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年,民众汽车团体向全球花费者共发卖汽车500万辆。团体今朝拥有8年夜有名汽车品牌:民众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意年夜利)、本特利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、民众汽车商用车(德国)。民众汽车团体在全球建有68家全资和参股企业,营业范畴包含汽车的研发、出产、发卖、物流、办事、汽车零部件、汽车租赁、金融办事、汽车保险、银行、IT办事等。 民众汽车团体在中国 民众汽车团体是中国汽车产业最年夜、最早也是最胜利的国际合作伙伴。早在1978年,民众汽车团体即开端了与中国的接洽,20多年来,民众汽车团体在中国市场中始终处于领先的位置。1984年10月,民众汽车在中国的第一家合伙企业——上海民众汽车有限公司奠定成立,上海民众今朝已成长成为中国最年夜的轿车企业。1991年2月,民众汽车在中国的第二家合伙企业——位于长春的一汽-民众汽车有限公司成立,今朝是国内第二年夜轿车企业。民众汽车团体在华经营范畴包含汽车整车、零部件、动员机以及变速器的出产、发卖与办事等。连同入口车,民众汽车、奥迪、斯柯达、本特利和兰博基尼等品牌均在华开展营业。

40多款新车节后上市 国产高档车竞争激烈

2月21日雪佛兰新车上市,3月份奇瑞T11下线……固然不少专家对本年的车市并不看好,但新车却赶在春节后“扎堆”上市。颠末粗略统计,各汽车厂家2005年打算推出的新车数目已达40多款。 高级车成热门 在2005年新车榜单中,“年夜腕级”汽车品牌到处可见,此中尤以高级车名单最为抢眼,北京奔跑的奔跑,丰田的皇冠、MARX2,华晨宝马的新3系、一汽民众的新奥迪A6等国产已是铁板钉钉,而国产凯迪拉克也早已下线,就等着上市。同时,日产的大雅,上海通用的林肯也很有可能国产。 今朝国产高级车市场,因为宝马、天籁的参加,奥迪独霸全国的汗青已一往不复返,尤其宝马与奥迪之间冰炭不洽的势态更是有目共睹。对于这一级此外轿车,机能、做工、设置装备摆设已不是竞争的重要身分,价钱也排在其次,品牌与营销策略才是各方斗智斗勇的要害。信任跟着宝马、奥迪新车型的推出,以及皇冠、奔跑等“新选手”的参加,国产高级车之间的博弈无疑会加倍剧烈。 中型车亮眼球 至于本年将要推出的中型新车也很是吸引眼球。此中包含索纳塔NF,这款车估计上市时光是下半年,估计售价为20-25万元。其初次表态的时光在2004年9月巴黎车展。 优雅的车身外形和典雅的内饰设计是索纳塔NF的重要卖点。动力体系设备了现代汽车最新研发的“Theta”系列直列4缸动员机,排量有2.0L和2.4L两种选择,部门车型可能沿用改良后的“Delta”系列V62.7L动员机。据称,该系列构架于全新开辟的西塔引擎之上——开辟该引擎耗资2900亿韩元,历时46个月。NF仍定位为中级轿车,还特殊推出了针对女性用户的2.0L特殊版,以及针对高端客户群的2.4L活动款。有剖析以为,与索纳塔EF慎重典雅的商务轿车形象比拟,索纳塔NF更夸大现代感和活动特征。现代汽车这款车型旨在扩展产物笼罩范畴,力图获得年青一代购车者的青睐。 而作为一款挂三菱车标的国产轿车戈蓝也很让人等待,其估计上市时光是本年年末。据懂得,今朝该款车已经进进了项目标评估阶段,假如进展顺遂,随后将进进产物开辟阶段。三菱戈蓝比欧蓝德的车身稍小,长/宽/高(mm)为4770/1739/1415,动员机为直列4缸/V6,变速器5挡手动或4速主动,排量(毫升)2400/3000,最年夜功率(KW)108/145,最年夜扭矩(N.m)210/277。这款在东南投产的三菱戈蓝车排量在2.0以上,对准中高级车市场。 别的一款自立品牌的中型新车是奇瑞A21,其估计上市时光是本年上半年,初次表态在2004年北京车展,以其一贯让人倾慕的性价比来吸引花费者。 该车今朝还未正式颁布名称,内部代号为A21,面向的用户群是中高级私人车花费群体,车长4545mm,设计沿袭奇瑞“品德、科技、我的时尚”理念,无论是造型、内饰都有独到之处。 A21的外不雅打破了以往风云、旗云方朴直正的传统前脸造型,代之以动感圆润的曲线,搭载奇瑞与位列世界顶尖动员机公司中的AVL公司结合设计的1.6L和2.0L两款动员机,而排放到达欧Ⅳ尺度。 小型车将年夜行其道 相对而言,本年新车除了高级车之外,重要集中在经济型车。 1月6日新千里顿时市,成为本年首款主流新车,之后,长安铃木首款全球同步上市新车将在3月份摆布上市。有关人士表现,这是长安铃木出产的第一款全球同步上市的家用轿车,具体车型今朝尚不明白,但很有可能是新一代的铃木swift,该车曾在往年9月份的巴黎车展上展出,配备1.3L和1.6L排量动员机,在国内被称作“雨燕”,估计价钱8万至12万元,是一款两厢车。 本年下半年春风悦达起亚还将投放一款CERATO。据懂得,CERATO在韩国事一款排量1.3-1.5L的三厢经济型轿车,为顺应中国市场,国产车型将增添1.6L、1.8L的动员机。此中率先投产的将是1.6L车型,估计价位将处于千里马和远舰之间。 近日,通用也表现,依据断定的2005年新计谋,将持续推出十余款新车及改良款车型以进一步充分产物系列,此中最重年夜的变更是雪佛兰品牌将在本年年夜范围启用,成为通用汽车在中国重点成长的第二年夜主流品牌。其赛欧的替换车型将应用雪佛兰标记。而经济型车断定国产的还有春风日产的TIIDA、春风美丽的美丽206、比亚迪的F3等主流车型。 新车可否救市 早在2004年广州车展上,良多厂家就由于车市“不景气”而推后了新车宣布的时光。但车市的苏醒除了降价策略,新车型的推出也刻不容缓。从某种角度上讲,新车型的推出是自身实力的展示,也是企业健康成长的标记。 从新蒙迪欧、天籁、凯越、伊兰特的经验来看,单一车型虽不克不及转变整体车市的不景气局势,可是对品牌的树立仍功不成没。当然,也有相当一部门车型因为各方面原因而备受市场萧瑟。 不少业内助士猜测,2005年下半年国内车市将趋于安稳,无形之中激励了厂家力推新品的热忱。2005年国内车市的残暴竞争已无法避免,而新车拯救品牌、拯救车市的时刻也即将到来。那么谁将是车市救世主呢?让我们拭目以待。