自美以袭击伊朗以来，进出中东地区的航班至少取消了20，000架次。
超过一百万人受到航班取消和空域关闭的影响。
这只是今年影响全球旅游业的一系列日益增多的冲突之一，也表明那些远离落下的导弹、无人机袭击和其他地缘政治热点的人们，也无法免受其涟漪效应的影响。
伊朗战争导致迪拜机场陷入混乱
周六，当美国和以色列袭击伊朗时，中药食疗师龚佐伊（音）距离她原定从巴黎经阿拉伯联合酋长国迪拜飞往上海的阿联酋航空航班仅剩几天。
30岁的龚女士因此航班计划受阻，她告诉媒体，她不得不支付1600美元才能到达上海，这比她原机票价格的两倍还多。
她是今年从伊朗到墨西哥等地，被卷入战争和其他冲突的数百万旅行者之一。行业组织世界旅游理事会称，这些问题正威胁着估计为全球经济贡献11.7万亿美元的全球旅游业。这表明，那些远离落下的导弹、无人机袭击和其他地缘政治热点的人们，也无法免受其涟漪效应的影响。
“航空困局”
2026年3月3日，达卡，在中东冲突导致航空公司取消航班后，滞留的旅客带着行李在哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场外等候。自新冠疫情以来最严重的全球航空运输中断于3月3日进入第四天，数千航班受到影响，包括迪拜和多哈在内的繁忙海湾枢纽关闭，此前伊朗在美以打击后进行了猛烈反击。
美以对伊朗的袭击引发了巨大的航空、旅行和安全危机。
根据航空数据公司睿思誉的数据，自周六以来，空域关闭已导致超过20，000架次航班停飞，全球超过一百万人因此滞留。一些人还被困在游轮上。在线保险市场Squaremouth的高级运营总监克丽茜·瓦尔迪兹表示，本周对更昂贵的“因任何原因取消”旅行保险政策的查询激增了18倍。
自周六以来，伊朗已对阿拉伯联合酋长国——据国际机场理事会称，这里是全球国际旅客吞吐量最繁忙的迪拜国际机场所在地——以及卡塔尔、约旦、以色列和塞浦路斯发动了报复性袭击。来回的攻袭让航空公司几乎没有办法送旅客回国。
袭击发生数天后，美国国务院告诉该地区大片区域的美国公民立即离开，而他们几乎没有选择余地。国务院表示，正在为希望从沙特阿拉伯、以色列、阿联酋和卡塔尔回国的美国公民组织包机。
“这已经演变成一场航空困局，”曾任航空公司高管的旅游咨询公司大气研究集团创始人亨利·哈特维尔特说。
旅游业的其它领域也在应对战争的影响。上周末，碎片如雨点般落在雅高集团旗下迪拜棕榈岛费尔蒙酒店附近。该公司表示有四人在事件中受伤，但都不是客人、访客或员工。与此同时，标志性的帆船酒店本周早些时候发生火灾，起因是被一架伊朗无人机的碎片击中。
MSC地中海邮轮公司表示，其可载客6300多人的MSC Euribia号游轮滞留在迪拜，公司正努力为受影响的客人安排航班。“我们正向合作伙伴申请为我们客人的优先安排，”该公司在一份声明中表示。
“为了加快遣返速度，我们正在研究其他方案，例如从迪拜、阿联酋首都阿布扎比或阿曼马斯喀特包机，”但船上情况“依然平静，”该邮轮公司表示。
本周早些时候，MSC表示将取消冬季剩余从迪拜出发的航程。“我们理解这会令人失望，但我们相信受影响的客人会理解这一决定，”该公司表示。
撇开导致大多数国际旅行停滞的新冠疫情健康危机不谈，哈特维尔特称本周是“坦率地说，自9/11美国选择关闭其领空以来，我们见过的最混乱的事件。我们从未见过任何对旅行产生如此持久和地理范围如此广泛影响的事件。”
全球冲突
伊朗战争是今年最严重的军事冲突，但它只是一系列障碍之一，这些障碍威胁着酒店、航空公司和邮轮公司的旅行需求和利润，以及严重依赖旅游业（尤其是往往比本地游客消费更多的国际游客）的当地经济。
2026年刚过三天，美国就袭击了委内瑞拉并抓获了其总统尼古拉斯·马杜罗及其妻子西莉亚·弗洛雷斯。这次袭击促使美国关闭了整个加勒比地区的空域，导致旅客滞留，其中许多人已为假期预订了昂贵的度假村和民宿。
随后在2月份，墨西哥军队击毙一名贩毒集团头目后爆发暴力事件，导致墨西哥部分地区（包括沿海度假城市巴亚尔塔港和瓜达拉哈拉）的航班停飞。
高管们已经不得不做出代价高昂的改变：改变航线或取消航程，推出灵活的预订和退款政策，停飞飞机并完全改变飞行计划，或提供酒店客房折扣。
这些冲突的代价仍在统计中，包括与劳动力并列成为邮轮公司和航空公司最大支出之一的燃料成本，而这些成本通常转嫁给消费者，因此意味着未来可能出现更昂贵的机票和住宿。
例如，澳大利亚载旗航空公司澳航告诉媒体，其从澳大利亚珀斯飞往伦敦的航班现在将需要一条中途在新加坡停留加油的航线，不过这也将使其能够额外搭载约60名乘客。
史上最佳年份？
2026年2月22日，墨西哥墨西哥城，在当局因多个州发生有组织犯罪设置路障和纵火袭击而加强安全措施后，旅客在贝尼托·华雷斯国际机场查看显示前往巴亚尔塔港航班被取消的出发屏幕。此前的一次军事行动中，一位政府消息人士称，墨西哥大毒枭内梅西奥·奥塞格拉（人称“埃尔门乔”）在哈利斯科州被击毙。
旅游业的老板们像往常一样以乐观的态度开启了2026年。一些航空公司的高管，包括最赚钱的美国承运商达美航空和美联航的高管，预测今年将创下盈利纪录。
战争和其他事件的爆发正值旅游业依靠高端产品来吸引更富裕的客户，而后者在总消费中占比更大。失去进行更昂贵旅行的人群可能对这些公司和当地经济格外不利。
例如，在墨西哥，旅游业占其经济的近9%。根据墨西哥旅游部的数据，去年国际游客抵达人数增长13.6%，达到9820万人次，消费额接近350亿美元。
现在，航空公司正在减少前往巴亚尔塔港的航班，至少在短期内是从美国出发。根据报道航空业网络变化的《Cranky Network Weekly》时事通讯，达美航空从4月3日到月底削减了前往该市的航线，除了每天各一班来自洛杉矶和亚特兰大的航班。阿拉斯加航空和西南航空也削减了3月份的服务。
“也许人们会忘记对巴亚尔塔港机场的担忧，因为现在头条新闻将转向中东，预订量会反弹，但我们将关注运力变化作为领先指标，”该时事通讯的作者布雷特·斯奈德和考特尼·米勒在3月1日的版本中表示。
最近的问题也发生在国际足联世界杯开赛前三个月，本届世界杯将由加拿大、墨西哥和美国的城市联合举办。
墨西哥的一些酒店也开始注意到变化。
巴亚尔塔港Rivera del Rio酒店的经理维克多·拉佐告诉CNBC，与去年相比，预订量下降了约10%。
“鉴于发生的情况，我们推出了一些促销活动，”他说，并补充说这使得未来一个月的春假和圣周繁忙期前的房价下降了10%到20%。
他补充说，酒店离问题区域（包括路障）很远，而且此后预订量已经稳定下来。
“这和疫情初期不一样，”他说。“完全没有可比性。”
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责任编辑：张俊 SF065
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